Das Herz eines Wartburgs, eine stromlinienförmige Karosserie und der Knattersound von stolzen 70 PS: Das waren die Merkmale des Melkus RS 1000. Jetzt hat die DDR-Sportwagenlegende einen Nachfolger.

Melkus RS 2000 folgt auf den RS 1000
Er war fast so etwas wie Kult, der MELKUS RS 1000, vermutlich der einzige Sportwagen der Welt mit Zweitakt-Wartburgmotor. Nun hat die Ostflunder, die Heinz Melkus in den Sechzigern entwickelte, einen Nachfolger. Der RS 2000 kann getestet werden. SPUTNIK hat die Chance genutzt und den Wagen mit zwei Hörern gecheckt.

Fotostrecke: Nancy und Willi im Melkus RS 2000

Viermal so viele Pferde
Sepp, der Enkel des Konstrukteurs des Ur-Melkus, hat den Wagen seines Großvaters modernisiert, ohne den ursprünglichen Charakter des RS 1000 auf's Spiel zu setzen. Technisch trennen die Neuauflage und die Legende natürlich Welten. Der Wagen hat inzwischen einen hochmodernen Viertaktmotor und leistet 270 PS. Außerdem kann er in individueller Lackierung (ganz nach Kundenwunsch) ausgeliefert werden. 25 Fahrzeuge werden jährlich produziert.

Wer die Schnitte besitzen will, sollte sich die nächsten Jahre an Nudeln mit Ketchup gewöhnen. Bei rund 80000 Euro Anschaffungspreis dürfte im Budget eines Normalsterblichen nicht mehr viel für anderen Luxus übrig bleiben.